电商巨子转战线下
当线上流量争夺战进入下半场后,电商巨子们的战场又回到了线下。
就在8月,据北京商报音讯,本年3月开业的淘宝时髦iFashion调集店康复了正常运营。据了解,现在这家调集点入驻的品牌共有21家,包含哈齿小姐、JNYLONSTUDIOS、EKCOOKIES、DNT/韩火火等国潮品牌。
这些店肆大多是以原创小众和规划感为营销点,显着瞄准的是年青消费集体。
值得一提的是,依据门店运营规矩,入驻的品牌每个季度都会进行更新轮换,让更多线上品牌有机会在线下展现。
提到电商途径到线下开实体店,其实算不上新鲜事,由于许多年前就有人这么干了,并且这也不是阿里第一次布局线下。
早在2016年,阿里就开了家名为“就试试衣间”的品牌调集店;2018年6月,顺丰旗下的丰趣海淘开了全球首家精选店;2018年12月,网易将网易严选店开到了杭州;2019年12月,超100家小米线下店在全国同步开业......
(顺丰精选店、网易严选、小米线下店)
而在2021年,从各家互联网巨子的财报中就能明晰地看出,当时互联网现已步入增速缓慢、流量见顶的下半场,而“留量”则成为我们一起寻求的方针。
正所谓英雄所见略同,做出与阿里将店开到线下相同行为的,还有一直以来的竞赛对手:京东。
本年5月份,京东将途径中的服饰、居家、美妆、运动、奢品挂钟等品类进行了整合,全面晋级为“京东新百货”。
之后不只将“京东新百货”频道放在APP主页最显眼的方位,更是紧锣密鼓地准备线下店,提出京东新百货是“集线上线下消费、体会于一体的新日子方式精选调集立异业态”。
7月2日,京东新百货的全国首家旗舰店正式露脸成都,店内汇集了包含世界大牌和新锐国货美妆、实用主义服饰穿搭、居家质量日子、户外运动爆品以及国内外奢品挂钟大牌等新时髦日子全品类产品。
与淘宝时髦iFashion调集店不同的是,在京东新百货线下店消费的顾客,能够出售跟京东MALL相同的体会——也便是线下体会、线上下单,产品即可送货到家,省去了顾客亲身将产品带回家的环节。
但无论是哪种形式,阿里、京东布局线下的动作都意味着,线上电商途径正在测验将线上线下两个途径交融,以带来新的增加。
并非反其道而行之
尽管线上线下的结合或许能带来新增加,但在国美、苏宁等资深线下品牌都在寻求线上途径之时,阿里、京东现在下场开店,是一个明智之举吗?
据我国百货商业协会发布的《2021—2022我国百货零售业开展陈述》显现,尽管2021年国内百货业消费增速整体下行压力较大,但仍有多家百货企业成绩创前史新高,也更多的顾客在逐步回归实体商业。
简略来说,跟着越来越多的顾客从头在线下购物,线下实体店尽管暂时达不到过往的高度,但也在逐步康复情况。
实体商业的消费与在电商不同,大多时分在电商途径的消费都是带着目的性的,只要当你缺了某样东西时,你才会翻开途径进行收购。
但线下店肆有着更多的随机购买的或许,就比方你跟朋友在商场吃完饭后,随意走进一家美妆店,本来仅仅想着打发时刻消消食,但恰巧有一根口红的色彩你很喜欢,那么你就会有很大概率把它买下来,即使这并不在你的计划内。
而与实体店逐步回暖的情况彻底相反的是电商职业。
前些年的快速开展,让商场越来越老练,监管天然也就越来越严厉,再加上顾客习气的改变,电商商场的增速显着大不如前了。
显着阿里和京东也是认识到了这一点,才会相继押注线下实体店。
2018年,刘强东前曾提出 " 无界零售 " 的概念。无界零售意味着:场景无限、货品无边和人企无间。现在看来,阿里和京东正在做的让线上和线下消费途径交融,便是“场景无限”。
自2003年起,电商范畴便开端高速开展,彼时的传统出售途径的生意被抢走不少,二者长时刻站在对立面;而现在的电商与线下门店,现已不再是竞赛联系,而是合作联系。
布局线下颇有难度,但仍大有可为
尽管阿里、京东都盯上了线下门店,但从之前爆火的调集店,近段时刻却连续传出封闭音讯来看,此时开线下店依旧是有危险的。
本年7月便有音讯称,美妆调集店品牌THE COLORIST调色师、WOW COLOR和HAYDON均有不同程度地封闭店肆,部分品牌乃至传出关店份额高达三分之一的音讯。
(THE COLORIST调色师、WOW COLOR、HAYDON)
对此,网友们纷纷表明这些调集点的产品价格优势都并不显着,“跟线上价格相同,乃至有一些还不如线上优惠力度大,那我为什么要去店里买?”
已然线上电商优势现已这么显着了,那为何阿里、京东仍是乐此不疲地涌入线下呢?
首要,回归线下是必然趋势。
据《2021-2022我国百货零售业开展陈述》数据显现,2021年什物产品网上零售总额增加为12%,达国家统计局有该数据以来的最低值;什物产品网上零售总额占社会消费品零售总额比重的24.5%,比2021年下降了0.4%,是2015年以来初次下降。
一方面,网上什物产品零售额增速显着下降,意味着线上对线下的影响将逐步削弱;另一方面,跟着全途径数字化开展,线下商业现已迎来了新机遇。
此外,实体店还有线上途径代替不了的优势。
有去过iFashion调集店的顾客称:“这儿的品牌都比较小众,要是平常不自动去了解,还真有或许不知道这些品牌,感觉这家店最大的效果仍是让人知道这些品牌。”
确实,只靠线上一个途径,流量始终是有限的,iFashion的呈现,便是作为一个品牌展现窗口,将这些品牌从线上推行到线下,增进品牌在顾客心中的认知,加强与顾客之间的互动,传达和稳固品牌形象。
从目淘宝里和京东对线下店肆的定位来看,淘宝更多的是将线下门店作为线上店肆的引流手法,对其盈余的要求并不高;反观在短距配送具有雄厚实力的京东,则是期望在线下店肆得到实打实的收益的。
由于当时的社会环境、经济等要素,现在布局线下店的本钱相对较低,京东更是直接表明," 现在正是入局的好时机 "。
所以即使难度再大,阿里、京东也得做,由于决胜的要害,便是永远比他人多走一步。
作者:顾影
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许多经典车型都出自他之手,宝马3系列、宝马Z8、劳斯莱斯幻影(Phantom)、劳斯莱斯古思特(Ghost)……
这些车型的规划者,却死在了自己家门口。
7月12日晚,劳斯莱斯前英国首席规划师伊恩·卡梅伦(Ian Cameron )在其德国巴伐利亚州价值300万英镑(约合人民币2826万元)的豪宅门口遇袭身亡,享年74岁。
此事一经曝出,轿车圈瞬间大震,他的老东家劳斯莱斯和宝马均发布声明,称深感震动和沉痛。
01
疑被偷车贼所杀?
据外媒报导,刺杀伊恩的嫌疑人是一名身高在180cm-190cm的男性,身着淡色裤子和深蓝色连帽运动衫,背赤色背包,戴黄绿色手套。在伊恩遇刺的几小时前,有目击者称在一家超市目击过嫌疑人,可能是一位身材高大的白人男性。
案发其时,伊恩的妻子,宝马集团Designworks加利福尼亚工作室前负责人维雷娜·克鲁斯(Verena Kloos)翻墙逃到了邻居家,因而才躲过一劫。随后她打电话报了警,不过因为伊恩的伤势太严峻,赶来的医师也无力回天,宣告其当场逝世。
到现在,警方没有供给有关谋杀动机、涉案东西或丧命创伤等细节信息,不过在查看凶手逃跑道路并进行依据查找后,当地警方称“这是一同暴力犯罪”。
并且现场很失常的一点是,凶手最终步行逃离现场,但伊恩车库里的监控摄像头电源线路却被堵截了,所以当地警方置疑,凶手是想“偷车”,不过车库里停着的豪车并没有被开走。
2007年北美世界车展,劳斯莱斯首席执行官伊恩·罗伯逊(左)和首席规划师伊恩·卡梅隆(右)站在劳斯莱斯幻影周围
据《太阳报》报导,有差人以为,从堵截车库电源线路的行为,能够推算出凶手在着手前做了足够的预备,但这种做好偷盗预备又做出刺杀行为的方法比较稀有。
为了找到突击伊恩的男人,他们出动了一架警用直升机、联邦差人巡逻队和几名警犬员搜索该男人。一起,警方还出动潜水员在阿默尔湖沿岸寻觅头绪。
事发后,伊恩的老东家纷繁发声,宝马在一份声明中表明,对有关咱们前劳斯莱斯规划师的音讯深感震动和哀痛。在这个困难时期,咱们与他的家人和朋友同在。
劳斯莱斯CEO克里斯·布朗里奇(Chris Brownridge)在LinkedIn上也宣告了声明:“从初次被宝马集团收买并搬到英格兰西萨塞克斯郡古德伍德总部开端,伊恩就在刻画劳斯莱斯方面发挥了重要作用。在伊恩任职期间,他领导了一切 Phantom 系列和 Ghost 车型的规划团队,发明了完全现代的轿车,这些轿车依然与该品牌的规划血缘相照应。在这个十分困难的时期,我的主意是与伊恩的家人和朋友同在。”
02
七代幻影之父
伊恩被劳斯莱斯称为“传奇”轿车规划师,正是他一手将劳斯莱斯的位置推上巅峰。
他曾说过一句广为流传的话:劳斯莱斯和迈巴赫最大的差异,是迈巴赫的规划依然有奔驰的影子。而幻影不管你怎么看,都肯定不是宝马。
其担任劳斯莱斯首席规划师长达20年,主导规划了劳斯莱斯两大经典车型幻影(Phantom)和劳斯莱斯古思特(Ghost),从1999年起就一向担任劳斯莱斯的规划主管,直到2013年从公司退休。
伊恩的规划生计,起点就很高,早在1975年,就进入了闻名的意大利轿车规划公司宾尼法利纳,不少法拉利和兰博基尼的车型外观规划均是由宾尼法利纳规划。
后来转战宝马轿车,在宝马期间,其参加了多个重要项目,包含宝马3系列和Z8的规划,特别是宝马Z8,这款车以其时髦的复古风格和杰出的功能,成为了轿车史上的一个标志性著作。
值得一提的是,最初参加规划宝马Z8车型的团队中还有一个闻名人物,叫做亨德里克·菲斯克(Henrik Fisker),也便是美国现在濒临破产的造车新势力Fisker的创始人。
此前路虎品牌时间短隶属于宝马旗下时,伊恩还参加了L322路虎揽胜(Range Rover)的外观规划,后来在1998年,宝马成功收买了劳斯莱斯的轿车制作部分,伊恩开端触摸劳斯莱斯品牌。
创始了宝马“班戈”年代的传奇规划师克里斯·班戈,算上是伊恩的伯乐,早在宝马时期,伊恩就跟随着克里斯·班戈领导的规划团队,操刀Z8车型的规划。
宝马在收买劳斯莱斯后,克里斯·班戈便计划从头规划劳斯莱斯的车型,组成一支全新的规划团队,凭借着规划Z8的经历,其被其时的宝马造型总监克里斯·班戈选中,然后组成了一支由20人组成的幻影规划团队,在1999年被录用领导全新劳斯莱斯轿车规划团队.。
后来在2003年,第七代劳斯莱斯幻影在西萨塞克斯郡古德伍德工厂下线,它既是宝马轿车购买劳斯莱斯称号和标志的使用权后开发并引进的第一款劳斯莱斯,也是现在市面上仍在流转的最早一代劳斯莱斯车型。
不夸大的说,正是这一代幻影的呈现,解救了其时的劳斯莱斯,这也是进入21世纪以来第一台真实意义上融入现代规划元素和先进科技的豪华轿车。
要知道,宾利在那个时候刚刚发布了入门级的欧陆,而根据W220 S级车型打造的迈巴赫,则在气场上与幻影完全不在一个类型,更是完全奠定了其全球豪华轿车品牌头把交椅的位置。
随后在伊恩的主导下,推出了幻影宗族系列以及古思特系列,说其是近代劳斯莱斯之父也不为过。
就连劳斯莱斯的 CEO 克里斯·布朗里奇(Chris Brownridge)在其领英宣告的声明中表明,他的规划奠定了劳斯莱斯的品牌基调,并且他的影响至今仍可感受到。
在2012年,贾尔斯·泰勒(Giles Taylor)接任伊恩·卡梅伦成为劳斯莱斯的新规划总监,2013年4月,伊恩宣告从宝马集团退休,不过退休后,伊恩持续以劳斯莱斯品牌大使的身份活泼在大众视界中。
退休后,伊恩还创立了一家自己的规划咨询公司。
但惋惜,天有不测风云,人有旦夕祸福,一代传奇规划师就此落下了帷幕。
本文源自:超电实验室
一颗车圈巨星陨落。许多经典车型都出自他之手,宝马3系列、宝马Z8、劳斯莱斯幻影(Phantom)、劳斯莱斯古思特(Ghost)……这些车型的规划者,却死在了自己家门口。7月12日晚,劳斯莱斯前英国首席...